长春市人民代表大会常务委员会关于修改《长春市档案安全保护条例》的决定

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中国船舶检验局 劳埃德船级社


中华人民共和国船舶检验局和劳埃德船级社关于船舶技术检验合作的协议


（签订日期１９７７年１１月１５日 生效日期１９７７年１１月１５日）
　　中华人民共和国船舶检验局（总部在北京）和劳埃德船级社（总部在伦敦），为加强在船舶的技术检验和入级方面的合作，特签订本协议。条文如下：

　　第一条
　　一、缔约双方直接接受具有对方船级的船舶的船长或船舶所有人或其代理人的申请，按本协议的规定，相互代理营运中船舶的下列检验：
　　（一）为保持船级和冷藏级而进行的各种定期检验、循环检验、临时检验，但入级证书的展期检验事先须与该级所属一方商定。
　　（二）船体和机械的损坏检验，包括对修理的建议和监督。
　　二、在缔约一方的要求下，并在得到订货人或制造厂或船长或船舶所有人或其代理人的申请后，缔约另一方应代表对方进行下列检验：
　　（一）新建和改建船舶的技术监督
　　（二）制造船用产品和材料的技术监督
　　（三）营运中船舶为更新船级而进行的特别检验。

　　第二条
　　一、缔约双方相互代理本协议第一条所述的检验时，除新建船舶外，应根据各自的规范和规程进行，但不得仅仅依据各自的规范，提出可能使在对方登记入级的船舶改变结构的要求。
　　二、缔约双方相互代理本协议第一条第二款所述的新建船舶的检验时，应按船级所属一方的规范进行，或按双方事先协商同意的规范及船级所属一方的补充要求进行。但对船用产品和材料的检验，经双方协商同意后可按执行检验一方的规范进行。
　　三、新建船舶的技术设计和营运船舶进行重大修理的设计文件，由船级所属一方审定。必要时，也可委托执行检验的一方审定。
　　四、新建船舶完工时，由执行检验的一方提出入级的建议并签发相应的证书，并将必要的资料包括所有试验证件、材料和设备等的证书，寄交船级所属一方。
　　五、缔约双方有权及时地向对方提出有关代理检验的详细要求，对方应尽可能满足这些要求。

　　第三条　国际海上人命安全公约和国际船舶载重线公约规定的船舶证书以及船舶起货设备证书和船舶吨位证书，应由船旗国政府授权发证的一方检验和丈量后签发。
　　经受权发证的缔约一方的特别委托，缔约另一方应按照船旗国的国家规定和有关公约及规则的要求，代行这种检验和丈量，以及签发相应的证书，并应尽快将必要的资料、计算书和检验报告寄交缔约一方。

　　第四条
　　一、本协议所述各项检验工作完毕后，执行检验的缔约一方应按照自己的有关规定和相应格式签发全部必需的证书、检验报告和其他文件。每种证书、报告和文件均用执行检验一方的本国文字和英文书写，并应在上面写明以下内容：
　　（一）当中华人民共和国船舶检验局进行检验时，写明：“代表劳埃德船级社”；
　　（二）当劳埃德船级社进行检验时，写明：“代表中华人民共和国船舶检验局”。
　　二、执行检验的缔约一方应尽快向缔约另一方提供代理检验后签发的每种证书、检验报告的副本各两份。

　　第五条
　　一、缔约双方应相互提供一套船舶规范、检验规则以及这些规范和规则的修改或补充；或按缔约一方为代理对方检验需要的要求提供必要的份数。
　　二、缔约双方应相互交换各自的证书和检验报告的样本、戳记和标记的式样。

　　第六条　缔约双方应将其能承担本协议所列各项工作的检验机构的名称和地址通知对方。

　　第七条
　　一、缔约双方的检验机构之间的任何联系，应通过他们的领导机构进行。
　　二、在紧急情况下，缔约各方可以把自己的要求和说明直接寄给对方的地方办事处，同时应通知对方的领导机构。

　　第八条　缔约双方执行代理工作的报酬和费用，按照各自的规定直接向申请人收取。
　　本协议不要求缔约双方相互支付任何费用。

　　第九条　缔约双方不得将对方委托的检验业务再委托给第三者。

　　第十条　缔约双方应将本协议的有关条款通知各自的检验机构以及与本协议有关的机构。

　　第十一条
　　一、在按本协议的规定进行检验时，如果由于这种检验而发生损坏，缔约双方都不负任何经济责任。
　　二、缔约一方对于缔约另一方的人员不负任何责任。

　　第十二条　本协议自缔约双方签字之日起生效。
　　缔约任何一方可随时以书面通知要求终止本协议，在通知对方满六个月时，本协议即行失效。协议终止之日，已经开始但尚未完成的工作，应根据本协议规定继续进行到完成为止。
　　本协议于一九七七年十一月十五日在伦敦签订，共两份，每份都用中文和英文写成，两种文本具有同等效力。
国家海洋局


关于修订“中国海监”飞机登机暂行规定的通知
1992年3月27日，国家海洋局

各分局、中心、研究所，海洋出版社，海洋学校，海南省海洋局：
根据当前形势发展对安全保卫工作提出的要求，对国海保（88）018号《关于“中国海监”飞机登机暂行规定》进行了修订，现印发给你们，望遵照执行。原国海保（88）018号文同时废止。

“中国海监”飞机登机暂行规定
一、为保证“中国海监”飞机顺利执行海上巡航监视、执法管理、科学试验、调查和技术服务等项任务，防止人为意外事故的发生，特制定本规定。
二、做好登机人员的审查工作
1．对登机人员实行登机人员所在单位部门政审、主管单位（承担任务的单位）保卫部门把关、国家海洋局批准三级审查办法。
2．执行飞行任务一个月前，主管单位业务部门应将使用“中国海监”飞机计划（任务、参加单位和人数、飞行次数、时间和使用机场等）通知本单位保卫部门。
3．参加执行任务的单位（含局外单位），在登机人员进入机场前二十天必须完成政审，并将登机人员政审表和一寸免冠照片（两张）报主管单位保卫部门复审。登机人员政审表必须加盖本单位党委、保卫部门印章，并由主管领导签署意见。主管单位保卫部门提前十天写出审查报告连同登机人员政审表报局保卫部门。局保卫部门审查并拟出批复意见，送指挥中心、人劳司、管理监测预报司会签后，由局办公室审批签发。主管单位保卫部门按照批复意见通知登机人员所在单位并办理登机证。派出登机人员单位如不按期办理登机审批手续，保卫部门概不补办，已办理登机
审批手续的人员，不得自行更换。
4．登机人员必须政治可靠、作风正派、业务熟练，能独立完成本职工作，身体素质能适应空中飞行。派出单位的主管领导对登机人员应亲自把好政治、业务、身体素质关。政治审查按中办（82）26号文件执行，重在现实表现。严格防止因把关不严造成劫机、炸机等严重事故；严格防止照顾关系、拼凑人数、不考虑身体素质、不注重完成任务等倾向；严格禁止与任务无关人员搭乘。
5．“中国海监”机组人员的审查，由中国飞龙专业航空公司负责。
三、登机证只限于持证者本人执行本项任务时使用，不得擅自涂改或转交他人使用。登机人员对登机证要妥善保管，不慎遣失时应立即报告发证部门。本项任务完成后，主管单位保卫部门负责将登机证收回、注销。
四、安全检查制度
1、主管单位保卫部门负责登机前的安全检查。安全检查项目：（1）登机人员和登机证是否一致；（2）是否带有易燃易爆物品、剧毒品、放射性物品等危险品；（3）是否带有与工作无关的刀具、嚣械、枪支弹药等。
2、凡是带上飞机的仪器设备，装机前由使用仪器设备单位领导负责检查把关，主管单位保卫部门负责监督落实。
五、登机人员上机后，按规定位置进行作业，严格禁止进入驾驶舱。
六、主管单位保卫部门积极配合主管业务部门，做好每个航次的空勤技术编组工作，推选或委派空勤作业组长负责空中技术指导，并协助机长做好飞行中的安全保卫工作。
七、主管单位业务部门要建立“航空日志”。对登机人员姓名、工作单位、工作情况及飞机起飞时间、转向点、飞行高度、气象条件等作详细记录。
八、各主管单位的保卫部门，每季度要分析一次空中防线工作形势，了解和掌握登机人员政治思想情况，对经常登机执行任务的人员，按照空勤人员条件每半年进行一次审查，并将情况向本单位党委和上级保卫部门报告，如有重要情况应随时报告。
九、本规定自一九九二年四月一日起执行。解释权在国家海洋局办公室。
登机工作人员政审表
年 月 日
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┃ 姓 名 │ │ 性 别 │ │ 年 龄 │ ┃
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┃家庭出身│ │本人成份│ │ 职 务 │ ┃
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┃文化程度│ │何时参加│ │何时入党│ ┃
┃ │ │工 作│ │ （团） │ ┃
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┃现在住址│ ┃
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┃本 │ ┃
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┃员情│ ┃
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┃ │姓名│ │年龄│ │职务│ │家庭│ ┃
┃爱 │ │ │ │ │ │ │出身│ ┃
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┃人 │文化│ │政治│ │民族│ │本人│ ┃
┃ │程度│ │面目│ │ │ │成份│ ┃
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┃况 │单位│ ┃
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┃见 │ 年 月 日┃
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┃单审│ ┃
┃位批│ ┃
┃党意│ ┃
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┃主 │ ┃
┃要 │ ┃
┃负 │主要负责人签名 党委盖章 ┃
┃责 │ 年 月 日 ┃
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┃说 │1．此表由派出登机工作人员单位负责填写，一式二份。 ┃
┃ │2．此表于登机工作前二十天送达主管单位保卫部门，主管单位保卫部门┃
┃ │ 提前十天报送局保卫处。 ┃
┃明 │3．此表不能作登机证明使用。 ┃
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